El Cameronia realizó travesías transatlánticas sin escolta, incluso después de que comenzó la guerra, hasta que fue requisado por el Almirantazgo británico como transporte de tropas en diciembre de 1940. En diciembre de 1942, fue impactado por un torpedo aéreo, con la pérdida de 17 vidas, pero continuó hasta llegar a puerto para ser reparado. El barco más tarde llegaría a convertirse en el buque de tropas más grande que participó en los desembarcos de Normandía. Después de la Segunda Guerra Mundial, el buque fue anclado, pero luego fue reinstaurado y convertido en un buque de emigración australiano.
Viajar en un transporte de tropas fue una experiencia común para la mayoría de quienes sirvieron en la guerra. En general, eran más rápidos y más seguros que la marina mercante y la amenaza de los U-Boot sobre ellos no era tan grande —pero para muchos habría sido una experiencia desconcertante—. Los buques de tropas tenían órdenes estrictas de seguir adelante sin importar cualquier cosa que les sucediera a los barcos a su alrededor.
La vida a bordo de un buque de tropas variaba ampliamente entre los diferentes buques y el estado de los pasajeros, pero en general no era una experiencia agradable. Jim Buchan escribió un largo relato de su experiencia —esto es sólo una parte de ese—... Ver Más
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