El Cameronia hizo travesías transatlánticas sin escolta, incluso después de que comenzara la guerra, hasta que fue requisado como transporte de tropas por el Almirantazgo británico en diciembre de 1940. En diciembre de 1942, fue impactada por un torpedo aéreo, con la pérdida de 17 vidas, pero continuó hasta llegar a puerto para ser reparado. El barco más tarde llegaría a convertirse en el buque de tropas más grande en tomar parte en los desembarcos de Normandía. Después del final de la Segunda Guerra Mundial, el buque fue anclado, pero fue sacado de su retiro y convertido para usarlo como buque de emigración australiano.
Viajar en un transporte de tropas fue una experiencia común para la mayoría de los que sirvieron en la guerra. En general, eran más rápidos y más seguros que la marina mercante y la amenaza de los U-Boot sobre ellos no era tan grande -pero para muchos habría sido una experiencia desconcertante-. Los buques de tropas tenían órdenes estrictas de seguir adelante sin importar cualquier cosa que les sucediera a los barcos a su alrededor.
La vida a bordo de un buque de tropas variaba ampliamente entre los diferentes buques y el estado de los pasajeros, pero en general no era una experiencia agradable. Jim Buchan escribió un largo relato de su experiencia -esto es sólo una parte de ese-... Ver Más
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