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El cólera y la barbarie japonesa

El teniente coronel E. E. ‘Fatigado’ Dunlop y el teniente coronel Albert Coates en el hosp

El Lancaster B Mark I, W4113 “GP-J”, de la Unidad de Conversión Pesado Nº 1661 basada en Winthorpe, Nottinghamshire, en vuelo. El W4113 era un avión veterano al haber volado en una serie de ataques con los escuadrones Nº 49 y 156 de la Real Fuerza Aérea (RAF) en 1942 y 1943.

En Birmania y Tailandia, los prisioneros de guerra de los japoneses estaban obligados a realizar el duro trabajo de construir el ferrocarril que les daría acceso a Japón desde la India. Trabajaban en condiciones literalmente asesinas. Recientemente el cólera se había convertido en una amenaza adicional.

En el campo australiano en la Montaña Hintok, el oficial cirujano y de más alto rango, el teniente coronel E. E. Dunlop estaba luchando con los japoneses para mantener los niveles mínimos que podía, tanto en el campo principal como en el “hospital”. Era una lucha constante en la que él ganaba un poco de terreno. En muchos casos, este estrecho margen de mejora era suficiente para salvar las vidas de los hombres, aunque no siempre.

También mantenía un diario secreto que se convirtió en una crónica de los sucesos del campo. Es una lectura sombría:

26 de junio de 1943

Hoy hubo una muerte por cólera en el campamento británico, junto con otras 3. Su estado es lamentable, pero entonces, ¡Oh, Señor! La higiene es una amenaza para nosotros que vivimos junto a ellos. El equipo número 2 para quitar rocas salió hoy a las 0700 horas en la oscuridad y sin duda no volverá hasta avanzada la noche, pobres diablos. Por lo tanto, el ritmo aumenta.

Imagínense a esos pobres desgraciados enfermos, exhaustos, que tienen que ser levantados y alimentados, que dispondrán de un almuerzo consistente en arroz y saldrán hacia la negra oscuridad después de ser contados, etc., y arrastrarse de nuevo hacia el campo en la oscuridad después de estar unas catorce horas ahí. Algunos hombres con trabajos ligeros fueron incluidos.

Cada mañana, este proceso de reclutamiento de hombres para trabajos ligeros en equipos ferroviarios continúa. Si tienen botas, por lo general son los primeros en ser seleccionados. Si no tienen vendas o sólo unas pocas y carecen de evidencia externa de enfermedad, son los siguientes en seguir. Con el tiempo, los residuos patéticos de los deberes ligeros se asignan a la tala de árboles y al transporte. (La mayoría de ellos no tiene botas en absoluto). La tarea consiste en la tala de 15 a 30 árboles, con ramas recortadas, y luego arrastrados varios cientos de yardas sobre rocas y selva para los constructores de puentes (cerca de 4 o 5 por cada tronco).

Muerte del sargento S. R. (Mickey) Hallam, TX 2361.

 

Datos: Este soldado, con fiebre, se desmayó en el camino al trabajo el 22/6/43; incapaz de continuar, siguió de regreso, informó de su estado y fue enviado al hospital. Fue diagnosticado con malaria y enteritis.

 

Por su decisión voluntaria, se alineó con los otros hombres que ese día no llegaron al tren y compartió el castigo sádico impuesto, como ya se ha descrito. Fue golpeado sin piedad por el ingeniero nipón, el sargento “Billie the Pig” [Billy el Cerdo] y su ayudante, “Mollie the Monk” [Mollie el Monje].

Fue devuelto al hospital, mortalmente pálido, con la cara hinchada, el cuello y el pecho contusos, abrasiones en las rodillas y las piernas, y un esguince en el tobillo derecho. Su temperatura era de 103.4° F; estaba emocionado y enfermo. 24/6/43: Tenía dos ataques de profunda inconsciencia, por la mañana y por la tarde. 25/6/43: Un ataque similar. Comenzó la digitalis. 26/6/43: Murió en un ataque similar durante la madrugada.

La causa de la muerte dada a los nipones: “Contusión en el corazón, que causó un paro cardíaco — resultado de la golpiza de un sargento ingeniero nipón mientras sufría malaria en la noche del 22 de junio de 1943”. La causa de la muerte es realmente un poco vaga, posiblemente por encima de la lesión, incluso la malaria, que afecta el mecanismo de conducción del corazón. Mi teoría es beriberi cardíaco. En cualquier caso, fue asesinado por estos sádicos nipones más seguramente que si le hubieran disparado.

Osuki aceptó la “causa de muerte” y dijo que le escribiría a Tarsau sobre el incidente. El sargento fue enterrado con los simples honores militares habituales a las 1315, Tumba No. 14 en nuestro “cementerio” del campo.

El capellán Marsden RC, quien estaba en el campo hoy, informó sobre el grave cólera en el campo del teniente coronel Oakes, cerca de Quick (70 casos y muchas muertes). Estos hombres también estaban bajo la administración malaya y semi.

El soldado H. Bird (Royal Norfolks) estaba con alambres por una fractura de mandíbula de Jock. Esto ocurrió ayer en el campo de tommy [británicos] al tiempo que este muchacho fue azotado en la cabeza con un zueco de madera y golpeado con un bambú pesado hasta que su rostro apareció hecho pedazos. Su mandíbula está muy machacada y nadie parece capaz de cuidarlo allí; por ello, vendrá a nuestro hospital para ser alimentado.

Si deseas saber más, busca el título “The War Diaries of Weary Dunlop” [Los diarios de guerra del “Fatigado” Dunlop], de E. E. Dunlop.

Los prisioneros de guerra trabajando en el tren entre Tailandia y Birmania en el campo Kan

Los prisioneros de guerra trabajando en el tren entre Tailandia y Birmania en el campo Kanu, Tailandia, 1943. Pintura de John G. Mennie.

El oficial cirujano E. E. Dunlop.jpg

El oficial cirujano E. E. Dunlop.

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