La línea de producción de los B-24 Liberator en la planta Willow Run de Ford.
Había muchos peligros que enfrentaban los miembros del personal militar durante la guerra, muy distintos de los que se enfrentaban en combate. Por necesidad, las medidas de seguridad se relajaron en tiempo de guerra y el número de muertes por accidentes era alto. Era probablemente más alto en las fuerzas aéreas, donde los peligros inherentes se multiplicaban por el gran número de hombres siendo entrenados en nuevos tipos de aeronaves en espacios de tiempo relativamente cortos.
De las 55,500 víctimas mortales del Comando de Bombarderos de la Real Fuerza Aérea (RAF) durante la guerra, 8,195 murieron en accidentes de vuelo o accidentes en tierra. Estos incluían hombres de diferentes nacionalidades, incluyendo los ciudadanos estadounidenses que se unieron a la guerra antes que los mismos Estados Unidos.
Resulta difícil encontrar cifras comparables para el 8ª Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAAF) que comenzó sus operaciones desde la Gran Bretaña en 1942 y apenas estaba empezando su campaña de bombardeo contra Alemania y la Europa ocupada. Hubo 13,621 muertes por accidentes en todo tipo de aeronaves en el continente americano solamente entre 1942-1945, durante el mismo periodo 12,506 aviones fueron destruidos.
Por supuesto que los accidentes de aviación eran también comunes en operaciones en el extranjero. El 20 de febrero de 1943 probablemente no fue diferente de cualquier otra práctica de vuelo para la 8ª Fuerza Aérea... Ver Más
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