La Segunda Guerra Mundial Hoy

Liderados por un magnífico Fw 190 A-6 pintado de amarillo por todas partes y pulido y brillante como una joya, los primeros ya estaban pasando a nuestra izquierda, a menos de cien yardas de distancia y virando hacia nosotros. Pude ver con toda claridad a los pilotos alemanes, delineados en sus largas cabinas transparentes, inclinándose hacia adelante.

​

“Vamos, Turbante Amarillo, ¡ataca!”

​

Martell ya se había lanzado en picada directamente contra la formación enemiga. Amarillo 3 y Amarillo 4 perdieron el contacto de inmediato y nos dejaron en medio de un torbellino de narices amarillas y cruces negras.

​

Esta vez ni siquiera tuve tiempo de sentirme realmente asustado. Aunque mi estómago se contrajo, podía sentir una excitación frenética creciendo dentro de mí. Esta era la cosa real y perdí un poco la cabeza. Sin darme cuenta, me estaba dando rienda suelta con incoherentes gritos de guerra de pieles rojas y lanzando mi Spitfire a todas partes.

 

Un Focke-Wulf ya se alejaba, arrastrando tras de él una espiral de humo negro, y Martell, que no perdía ningún momento, estaba tras del cuero cabelludo de otro. Hice mi mejor esfuerzo para hacer mi parte y apoyarlo y darle cobertura, pero estaba muy por delante y tuve algunas dificultades para seguir sus virajes y giros Immelmann.

​​

Dos hunos convergieron insidiosamente en su cola. Abrí fuego contra ellos, a pesar de que estaban fuera de alcance. Fallé, pero hice que rompieran y que vinieran por mí. ¡Aquí estaba mi oportunidad!

​

Subí abruptamente, hice un medio giro y, antes de que pudieran completar los 180° de su giro, ahí estaba yo —a poca distancia en esta ocasión— detrás del segundo. Una ligera presión sobre el timón y lo tuve en la mira. Apenas podía creer lo que veía; sólo fue necesaria una simple deflexión, a menos de 200 yardas de distancia. Apreté rápidamente el botón de disparo. ¡Yupi! Destellos en todo su fuselaje. Mi primera ráfaga había dado en el blanco y sin error.

​

El Focke-Wulf se encendió de inmediato. Las lenguas de fuego salían intermitentemente de sus tanques perforados, lamiendo el fuselaje. Aquí y allá, los destellos incandescentes se veían a través del denso humo negro que rodeaba la máquina. El piloto alemán lanzó su avión en un giro desesperado. Dos estelas blancas delgadas se formaron en el aire.

​

De repente, el Focke-Wulf estalló como una granada. Un destello cegador, una nube negra; entonces, los escombros revolotearon alrededor de mi avión. El motor cayó como una bola de fuego. Una de las alas, arrancada en las llamas, cayó más lentamente, como una hoja muerta, mostrando su color amarillo pálido bajo la superficie y su verde olivo en la superficie superior alternativamente.

​

Yo grité mi alegría en la radio, al igual que un niño: “¡Hola, Amarillo Uno, Turbante Amarillo Dos, le di a uno, le di a uno! ¡Jesús, yo le di a uno de ellos!”

​

El cielo estaba ahora lleno de Focke-Wulfs, pasando junto a mí, atacándome por todos lados en una exhibición de fuegos artificiales de balas trazadoras. Ellos no me dejaban ir; una sucesión de ataques frontales, tres cuartos traseros, derecha, izquierda, uno tras otro.

​

Estaba empezando a sentirme mareado y me dolían los brazos. Yo estaba sin aliento también, por maniobrar a 400 millas por hora un Spitfire cuyos controles se ponen rígidos por la velocidad es un trabajo bastante agotador —especialmente a 26,000 pies—. Me sentí como si me ahogara en mi máscara y puse el oxígeno en “emergencia”. Todo lo que podía sentir era un martilleo en mis sienes húmedas, mis muñecas y mis tobillos.